Nota media 8.2 de 10
Ficha técnica
- 239 g peso
- 8 mm drop
- 179 € precio orientativo
9.8
Amort.7.0
Ligereza7.5
Durab.8.5
RespuestaZapatillas para asfalto / Asics Superblast 3
Asics Superblast 3: análisis y opinión
Plataforma muy alta, blanda y estable para acumular kilómetros: de las que más protegen el pie en tiradas de dos horas o más.
Pros y contras de Asics Superblast 3
Lo que nos gusta
- Más ligera que la Superblast 2 pese a tener más stack
- Espuma FF Leap con mucho más rebote (15% más energía)
- Puntera más ancha que en la v2
- Sin placa: legal para cualquier carrera y más versátil
- Buena estabilidad pese a los 46,5 mm de talón
Lo que no tanto
- Cobertura de goma en la suela algo menor que en la v2
- No disponible en tallas anchas
- Sin tecnología de estabilidad para pronadores
- Precio elevado (179 euros)
Análisis de Asics Superblast 3
Para quién es
Corredores que quieren una única "super trainer" para rodajes largos, tiradas de recuperación y también tempos, sin necesidad de placa de carbono. Buena opción para quien ya conoce la Superblast 2 y busca una versión más ligera y con más rebote.
Cómo se siente
Con 46,5 mm de talón y 38,5 mm de antepié, es la más alta de las tres, pero gracias a la nueva espuma FF Leap (la misma familia que usan las Metaspeed de competición) pesa menos que la v2 pese a tener más stack. El resultado es una pisada mucho más blanda y con más rebote que su antecesora, con un 15% más de retorno de energía según Asics.
Durabilidad y ajuste
Calza fiel a la talla, con una puntera más ancha que en la Superblast 2, lo que la hace más cómoda para pies anchos. La base de espuma FF Blast Plus bajo la FF Leap aporta estructura, aunque varias pruebas apuntan a que la cobertura de goma en la suela es algo menor que en generaciones anteriores.
Frente a sus rivales
Frente a la Asics Megablast comparten familia y stack similar, pero la Megablast es algo más ágil para ritmos fuertes, mientras que la Superblast 3 prioriza la suavidad en tiradas largas y el día a día.
Veredicto
La mejor Superblast hasta la fecha: más ligera, más blanda y con más rebote que la v2, y con una puntera por fin más cómoda para pies anchos.
Comparativas
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